Conflictul din Yemen împinge prețul petrolului

Conflictul din Yemen escaladează. După intervenția militară a Arabiei Saudite prețurile la petrol au sărit în aer. Pentru că acum cei din Yemen produc mai puțin petrol ca Danemarca, spre exemplu. Pentru piața materiile prime poziția geografică a țării este crucială.

Prețul petrolului a sărit ca ars: prețul petrolului brut din SUA s-a majorat cu cinci procente până la 52,46 de dolari. Sortimentul european Brent – din privința multora principalul sortiment de pe piața de petrol – a crescut cu peste patru procente până la valoarea de 59,65 dolari.

Baza pentru această creștere de preț a fost escaladarea situației din Yemen. În noaptea precedentă Arabia Saudită împreună cu aliații arabi au început să bombardeze locațiile cunoscute ale miliției șiite Huthi din capitala yemenă Sanaa. Utilizând avioane de luptă. Rebelii controlează Sanaa din luna septembrie a anului trecut și au presat ulterior conducerea cu marșuri suplimentare către sudul țării, punând astfel sub o presiune tot mai mare pe președintele Abed Rabbo Mansur Hadi. Arabia Saudită vrea însă să sprijine conducerea legitimă a lui Hadi. Iar acum amenință cu o invazie prin trupe terestre pe teritoriul regatului.

Dar de ce influențează astfel intervenția saudiților în Yemen prețul petrolului? Pentru că în cele din urmă micul vecin din colțul sudvestic al peninsulei arabe este un producător de petrol relativ mic. În anul 2013 acesta a produs abia 160.000 de barili de petrol brut pe zi, mai puțin decât produce de exemplu Danemarca în Marea Nordului. Astfel Yemenul a reprezentat mai puțin de 0,2% din producția totală de țiței din lume. Arabia Saudită cu toate acestea, a produs 11,5 milioane de barili pe zi în același an.

Motivul pentru reacția puternică este mai puțin legată de importanță țării ca producător de petrol, cât mult mai mult legată de poziția sa geografică. Statul, ce a fost lovit deja de multe conflicte militare, este nu doar vecin cu cel mai mare producător de petrol din lume, Arabia Saudită, el este poziționat în plus pe Bab al-Mandab, poarta lacrimilor, o strâmtoare de doar 27 de km lățime, care conectează Marea Roșie de Golful Aden.

Potrivit informațiilor deținute de US Energy Information Administration (EIA), Bab al-Mandab este a patra cea mai importantă rută pentru livrările mondiale de țiței. În 2013 au fost transportate pe aici 3,8 milioane de barili de petrol prin această strâmtoare. Dacă ar fi blocat la unul din capete, cum ar fi de către conducerea rebelilor Huthi disprețuită de saudiți, tancurile petroliere ar putea fi reținute din a mai ajunge în canalul Suez și la conducta Sumed (care duce de la Marea Roșie către Alexandria). În acest caz tancurile petroliere ar trebui să aleagă ruta mult mai lungă și ocolitoare prin jurul cornului Africii. Potrivit EIA, chiar și o blocare de scurtă durată a Bab al-Mandab ar conduce la o creștere puternică a costurilor și prețurilor la energie pentru întreaga lume.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Jemen-Konflikt-treibt-die-Oelpreise-article14783206.html