Asa cum va prezentam in articolele anterioare, zbaterea diferitelor organizatii ale transportatorilor romani, unguri sau polonezi, a dus la reactii corecte din partea oficialilor germani referitoare la modul de aplicare a legii salariului minim pe teritoriul german pentru transportatorii straini.

Cu mai multe idei, o organizatie romaneasca a transportatorilor romani a incercat sa indulceasca starea de fapt, presupunind ca nemtii or sa cada pe spate daca le propune ca o o parte din diurna data soferilor sa conteze la calculul salariuului minim. Oficialul german a subliniat inca o data ceea ce scriam aici, ca salariul minim in Germania e lege pentru toti, si ca nu conteaza de unde il platim noi romanii, lege care nu are alta interpretare decat ca trebuie respectata-punct.

De altfel, asa cum veti vedea si din raspunsul integral pe care il publicam aici(raspunsul-ministerului-muncii-si-al-afacerilor-sociale-din-Germania), pe teritoriul german, orice activitate prestata se va plati cel putin cu salariul minim aprobat.

O alta problema scapa insa multor transportatori si pentru care va promit ca voi reveni cu raspunsul oficialilor de la finante: concret, vorbim de modul de pontare al soferului aflat spre ex 2 zile in Germania. Daca il pontam 2 zile in Germania cu salariul minim si nu ca angajat la sediul firmei in Romania, mai putem sa-i dam diurna? Diurna stim cu totii se da pentru un angajat platit romaneste care pleaca in interes de serviciu la nemti….dar voi reveni pe tema.

Mai jos clarificari date de oficialul german, pe scurt, daca nu aveti vreme sa citit raspunsul integral de aici: raspunsul-ministerului-muncii-si-al-afacerilor-sociale-din-Germania.

Calculul salariului minim – clarificări privind diurna

Diurna plătită șoferilor români pentru operațiunile de transport internațional efectuate pe teritoriul Germaniei să fie considerată ca element al salariului minim conform MiLoG, având în vedere că aceasta are natura unei indemnizații de delegare care se acordă, conform Codului muncii din România, suplimentar față de sumele reprezentând cheltuielile de transport și cazare și de regulă compensează costul sporit al vieții în afara localității de domiciliu,

– Ministerul Federal al Muncii și Afacerilor Sociale din Germania precizează că „în măsura în care se plătește o diurnă suplimentara la rambursarea cheltuielilor efective ale angajatului pentru transport şi cazare, şi anume servește scopului de a compensa dezavantajele care se creează prin aceea că angajatul nu își poate executa munca în locul său de reședință și în mediul său obișnuit, iar mărimea acestora depinde de ţara în care este utilizat angajatul şi astfel sunt compensate costurile de viaţă diferite dintre România şi Germania, atunci o astfel de diurnă poate fi luată în calcul ca fiind o parte din salariul minim” (traducere din lb.germană).

Documentele pe care transportatorii români trebuie să le prezinte Administrației Vamale din Germania în cazul unui control

Ministerul Federal al Muncii și Afacerilor Sociale din Germania precizează că de regulă, Administrația Vamală din Germania poate solicita următoarele documente:
• contract de muncă, respectiv documentele din care să rezulte conţinuturile principale ale raporturilor de angajare,
• documente de evidență pentru timpul de lucru, calculul salariilor şi documente de evidență a efectuării plăților salariilor.